پایانه جدید شرق برای تکمیل به ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار و نقدینگی نیاز دارد/ اضافه شدن ایستگاه پایانه شرق به انتهای خط ۲ مترو

به گزارش شهردارآنلاین؛ محمدهادی علی‌احمدی در گفت و گو با شهر با بیان اینکه پروژه های زیادی را در منطقه ۱۳ پیگیری کردیم که شرق، غرب و مرکز منطقه را تحت الشعاع قرار می دهد، اظهار کرد: در شرق منطقه ۳۰ پروژه گردشکری تا اوایل تابستان فراخوان می شود که متشکل از چند هزار میلیارد تومان پروژه مشارکتی است؛ درباره این پروژه ها، در دوره های قبلی با منابع طبیعی تفاهم شده است؛ مثلا لکه یک هکتاری برای مزرعه گل محمدی، یا یک لکه دو هکتاری در بوستان سرخه حصار که متشکل از مواردی چون پل طبیعت و پل کابلی، پیست کارتینگ، پیست اسب سواری، بوستان بانوان و اکثر المان هایی که در اراضی عباس آباد و چیتگر وجود دارد، در محدوده سرخه حصار دیده شده است.

شهردار منطقه ۱۳ افزود: برای اینکه در این مساله مر قانون انجام و شهرداری و بیت المال ضرر نکنند، مشاوری از دانشگاه شهید بهشتی انتخاب کردیم تا کار دقیق و فنی تری انجام دهد و مطالعه اقتصادی کاملی برای اجرای مدل BOLT داشته باشد؛ قرار است فراخوان بزرگی در تیر و مرداد داشته باشیم و سعی می کنیم از شرکت های بزرگ ایران و خاورمیانه در این طرحها استفاده نماییم.

وی در ادامه درخصوص آخرین وضعیت ترمینال شرق گفت: این پایانه قرار است امسال به بهره برداری برسد، البته این پروژه برای تکمیل به ۲۵۰ میلیارد تومان پول نقد نیاز دارد و بخش عمده کارهای آن مربوط به تجهیزاتی است که باید خریداری شود.

علی‌احمدی درباره احداث ایستگاه مترو برای پایانه توضیح داد: تامین ایستگاه مترو برای پایانه در برنامه شرکت راه آهن شهری تهران و حومه قرار گرفته و انتهای خط ۲ مترو یعنی ایستگاه فرهنگسرا حدود ۴ کیلومتر با ترمینال شرق جدید فاصله دارد و ظرف ۲ سال به خط ۲ مترو متصل می شود؛ در واقع بعد از ایستگاه فرهنگسرا دو ایستگاه پایانه شرق و بیمارستان لواسانی را خواهیم داشت؛ علاوه بر این مبدا مترو تهران - پردیس که از سوی وزارت راه در حال پیگیری است نیز ترمینال شرق قرار می‌گیرد و این پایانه جمعیت پذیری بالایی خواهد داشت و این مساله به ارتقای امنیت آن نیز کمک می کند. 

شهردار منطقه ۱۳ درباره وضعیت فضای پایانه شرق فعلی پس از انتقال عنوان کرد: برای مکان فعلی پایانه شرق طرح هایی تعریف شده که باید مصوب شود؛ این فضا نیز قابلیت استفاده تفریحی و گردشگری خواهد داشت و امکان جدیدی به شهر اضافه می کند.

وی در ادامه درخصوص گودهای پرخطر منطقه بیان کرد: جمعا سه الی چهار گود رهاشده در منطقه داریم که چندان پرخطر نیستند و دو مورد از آنها سازه نگهبان دارند و برای مابقی گودها نیز که در اختیار شهرداری نیستند، کارهای اخطار انجام شده است، از جمله گودی که در خیابان دماوند واقع شده است و دستور قضایی برای ایمن سازی آن صورت گرفته است.

علی‌احمدی در پایان درباره ساخت سوله بحران در منطقه ۱۳ خاطرنشان کرد: ساخت این سوله بر عهده سازمان عمرانی مناطق است؛ از آنجایی که نقشه این سوله بحران با سایر سوله ها فرق دارد و حدود ۴ طبقه و نزدیک اتوبان امام علی در قلب بافت فرسوده قرار دارد، نیاز به نقدینگی ویژه ای دارد که در حال پیگیری است؛ پیش از این یکی از گودهای پرخطر منطقه، سوله بحران بود و در دو ضلع آن دو ملک بالغ بر ۵۰ ساله قرار داشت که با پیگیری های منطقه و معاونت فنی، سازه نگهبان آن نصب و عملیات آن اجرایی شده است.